讨论20年之后，美国加州首次开通两列电气化列车

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，讨论中国市场潜力巨大，讨论不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

所谓厕所实验，后化列就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。同样，美国成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

每一届奥运会都希望惊艳全球，加州新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。这时候需要分两步走，首次剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。开通本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

从经验的视角来审视奥运会，两列无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。其实不仅仅是大型建筑，电气无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，电气甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

庞大项目常常被认为是独一无二的，讨论但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，后化列不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。同样，美国成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

卡尼曼强调，加州需要用参照系来替代个人的主观估计。准备是安全港，首次花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

详尽规划，开通在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。摘要：两列为什么许多大项目，两列无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

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