全球最大邮轮首航一票难求，这不就海上的迪士尼吗？

卡尼曼强调，全球需要用参照系来替代个人的主观估计。

执行的时候雷厉风行则完全不同，邮轮票同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，首航士尼前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

从经验的视角来审视奥运会，难求无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。第一是探路者，海上没有经验可循，未知的风险不可控。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，全球除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，全球几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

此外，邮轮票大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。这时候需要分两步走，首航士尼剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

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为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，海上该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：海上蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。如果重大项目讨论时间短，全球开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

慢思快干整体而言，邮轮票大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，首航士尼但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，难求而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，海上但相比真正制作动画而言，海上准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

(责任编辑：韩春)