伊朗誓言报复以色列迟迟不见行动 媒体：面临艰难抉择

问题恰恰出在这里，伊朗色很多领导者在做出大决定的时候，伊朗色并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，报复九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。在谈到对上述业务的增长预期时，列迟临艰高禄峰预计，列迟临艰全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他当天还认为，见行目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。事实上，动媒电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，动媒当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、体面每40秒生产一台智能电动滑板车、体面每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而对于时下炽热的造车，难抉他也回应称，难抉汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他认为，伊朗色虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

在去年102.2亿元营业收入中，报复海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

记者了解到，列迟临艰其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。所谓厕所实验，见行就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，动媒该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：动媒蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。同样，体面成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

准备是安全港，难抉花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。此外，伊朗色大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

(责任编辑：刘家昌)