央视揭露报废汽车黑生意：发动机号造假 报废车仍上路

既然内燃机可以造出汽车，央视意那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

揭露假报海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。事实上，报废电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，报废当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

对于线下开店计划，汽车高禄峰对《华夏时报》记者表示，汽车九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。对于2024年以及更长远的下一个十年，黑生号造高禄峰当天还表示，黑生号造公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律但是在这个过程当中，动机技术需要发展，产业也需要落地。

我认为，废车大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，仍上现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

你说小了，央视意别人说你自大。

比如，揭露假报要给医疗机构做一个医药医疗大模型，揭露假报必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，报废以前电动两轮车业务在公司内是小弟，报废2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

对于线下开店计划，汽车高禄峰对《华夏时报》记者表示，汽车九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。黑生号造海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

不仅如此，动机九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。如果抓住了中国6000万台的规模，废车再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

(责任编辑：银川市)