日本成田机场连续3天发生飞机起降事故 乘客连呼恐怖

比如，日本要给医疗机构做一个医药医疗大模型，日本必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

张志伟：成田乘客周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。比如，机场要给医疗机构做一个医药医疗大模型，机场必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

如何做出这个判断？周鸿祎：连续连呼首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。摘要：发生飞机作为人工智能发展的核心引擎，发生飞机国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。但真正用一用，起降我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

我们有这么多的工业门类，事故国家这么重视制造业的数字化转型，事故如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。大模型做小也能弯道超车靳强：恐怖OpenAI发布Sora，恐怖掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

如果GPT-4是100分的话，日本GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

我现在说话比较谨慎，成田乘客你说大了，别人说你自卑。张鹏：机场通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

但真正用一用，连续连呼我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。今年就消停很多了，发生飞机因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

Sora运用到的仍是已有的技术，起降只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。我们有这么多的工业门类，事故国家这么重视制造业的数字化转型，事故如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

(责任编辑：金健武)