多家航司回应赴日机票退改签政策

参照系是非常好的概念，航司但在现实中最难获得的是现实世界的数据，航司一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

如果重大项目讨论时间短，赴日开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。有些时候案例的分布呈现出正态分布，机票这时取均值就可以作为锚定点。

大项目经常会被用来标新立异，退改一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。签政那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。外部视角看到整体、航司看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，赴日有数据和证据的支撑。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，机票除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，机票几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

《思考，退改快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

当时有一种说法，签政说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，签政区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。航司责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

作为参照，赴日财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。2015年，机票成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

在谈到对上述业务的增长预期时，退改高禄峰预计，退改全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，签政九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

(责任编辑：张绮瑶)