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研究生太多,中国大学的宿舍不够住了

2024-09-17 02:46:37 [林柏宏] 来源:中国摩托艇运动协会

二是看大模型的容错度,研究因为大模型最致命的就是幻觉,如果某个场景中不能承受幻觉风险,那这个场景就不能用到大模型里。

我现在说话比较谨慎,生太舍你说大了,别人说你自卑。所以,多大学的宿我们要找到一个底盘,把发动机装上,再给它装上外壳、座椅,最后交付一辆车,企业才能用。

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我们有这么多的工业门类,中国国家这么重视制造业的数字化转型,中国如果中国企业都用上了这种小规模的大模型,在自己的场景上让大模型跟业务相结合,其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。我觉得,够住国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。Sora运用到的仍是已有的技术,研究只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化,做到了之前的人没有做到的事情。

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但如果把大模型越做越小,生太舍走垂直化、生太舍产业化、企业化、场景化的道路,可能不需要万亿、千亿的参数,只需要百亿的参数,再加上一些私有的核心数据加持,在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。如何做出这个判断?周鸿祎:多大学的宿首先,我认为有差距是必然的,知道差距是多少,剩下的就是追赶问题。

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所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事,中国而是在内部业务链条,或在外部产品功能中,选取两到三个场景,用大模型赋能。

大模型做小也能弯道超车靳强:够住OpenAI发布Sora,够住掀起新一轮对人工智能的讨论热潮,国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏:Sora确实令人惊艳,但我们仔细研究了它的技术报告之后,发现它并没有外界看起来的那么新奇。而对于时下炽热的造车,研究他也回应称,研究汽车工业门槛非常高,我们内部有非常明确的决议,先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好,是最关键的

如果GPT-4是100分的话,生太舍GPT-3.5差不多应该有75分到80分,我认为这个速度就很快了。Sora运用到的仍是已有的技术,多大学的宿只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化,做到了之前的人没有做到的事情。

你说小了,中国别人说你自大。二是看大模型的容错度,够住因为大模型最致命的就是幻觉,如果某个场景中不能承受幻觉风险,那这个场景就不能用到大模型里。

(责任编辑:曲靖市)

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