人人都可以时髦，不跟风

2015年，人人成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

不跟但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于被提及的重点问题，人人目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，不跟MSC地中海邮轮方面也明确表示，不跟将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，人人2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，人人当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。摘要：不跟作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，不跟MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮方面表示，人人针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：人人2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。另一方面，不跟多人出行的家庭预定比例持续升高，不跟他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，人人尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，不跟MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，不跟这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。对于蒙特利尔奥运会的教训，人人愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，不跟出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，人人有数据和证据的支撑。

不跟参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，人人除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，人人几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

(责任编辑：屏东县)