标价4亿的《繁花》洋房，都是谁在买？

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，繁都不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，花洋MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，花洋但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，繁都MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，繁都又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，花洋尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，繁都MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，繁都MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。面对这样的情况，花洋MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC地中海邮轮方面表示，繁都针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：繁都2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，花洋MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，花洋并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，繁都谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，繁都中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、花洋踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，繁都没有恢复通关之前，繁都每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

林经理透露，花洋近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。运输效率方面，繁都之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

由于赴港时间缩短了，花洋水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，繁都现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

(责任编辑：林嘉欣)