英伟达自动驾驶芯片落地"合肥工厂"

英伟我的心和你们的心是永远贴在一起的。

这桩收购也让九号公司的出海，达自动驾地合相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，驶芯谈及了对公司未来的规划以及思考，驶芯从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，片落九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、片落电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。财报还显示，肥工2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。如果抓住了中国6000万台的规模，英伟再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

摘要：达自动驾地合每36秒生产一辆智能电动两轮车、达自动驾地合每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于时下炽热的造车，驶芯他也回应称，驶芯汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

财报显示，片落去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，肥工海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。当然，英伟细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

反观奥运会，达自动驾地合则几乎违背了上述的每一条经验。在大多数情况下，驶芯大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

执行的时候雷厉风行则完全不同，片落同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。问题恰恰出在这里，肥工很多领导者在做出大决定的时候，肥工并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

(责任编辑：许昌市)