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这时候需要分两步走，养大有出剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，养大有出MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，养大有出又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。养大有出黄瑞玲对本报记者表示。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，养大有出2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，养大有出当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。养大有出但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，养大有出将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，养大有出其中前往香港的短途航线历时3天2晚，养大有出将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，养大有出可以提供2,217间客舱。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、养大有出踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，养大有出与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，养大有出中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。此外，养大有出年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，养大有出高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

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