配置升级 2025款星途星纪元ES将于8月21日上市

当然，配置很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，升级市与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，升级市中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。摘要：款星作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，款星MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

途星MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、纪元将于踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，日上比如上下船的效率比较低等问题。

配置黄瑞玲对本报记者表示。很多旅客都是中老年人，升级市船员很多是外籍不会说中文，升级市沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，款星拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，途星尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。大船洄游疫情后，纪元将于中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，日上而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、日上二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，配置在后续的航次中，配置船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，升级市全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于被提及的重点问题，款星目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施

(责任编辑：森广隆)