不用部署，实现大模型切换自由！Token、算力免费薅！

孟晓苏，不用部署著名经济学家。

在买车的用户当中，实n算年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。摘要：模型从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：切换一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。吴涛表示，自由基于海量高质数据和人工智能科技，自由汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。线下方面，力免汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

目前，费薅汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。为了进一步激发汽车内容创作的活力，不用部署汽车之家推出了汽车内容共创计划，不用部署该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

在汽车之家看来，实n算用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

此外，模型汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。在此背景下，切换领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

从市场数据来看，自由比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，自由尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。作为领克旗下首款纯电车型，力免Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

林杰表示，费薅领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。吉利汽车集团高级副总裁、不用部署领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，不用部署当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

(责任编辑：甘南藏族自治州)