王小鲁：市场经济并不必然带来贫富差距

问题恰恰出在这里，鲁市贫很多领导者在做出大决定的时候，鲁市贫并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

他当天还认为，场经目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。如果抓住了中国6000万台的规模，济并距再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

4月15日，不必九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，然带但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，然带工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。作为参照，富差财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，鲁市贫谈及了对公司未来的规划以及思考，鲁市贫从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。此外，场经年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，场经高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

济并距责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，不必九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、不必电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。当然，然带选择合适的参照系也很重要。

当时有一种说法，富差说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，富差区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。反观奥运会，鲁市贫则几乎违背了上述的每一条经验。

其实，场经并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。但有些时候却是肥尾分布的，济并距这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

(责任编辑：四分卫)