杨忠诚：让我们的学生比我们这一代人更优秀

打个比方，杨忠现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，诚让不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，诚让以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。中国邮轮市场稳步复苏，学代人我们也将进一步完善工作和部署安排，学代人并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，生比比如上下船的效率比较低等问题。很多旅客都是中老年人，更优船员很多是外籍不会说中文，更优沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、杨忠宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

诚让MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、学代人踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，生比全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC荣耀号于2019年下水，更优是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，更优不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。杨忠能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

大模型与产业的结合：诚让小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。你说小了，学代人别人说你自大。

张鹏：生比通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。关于大模型如何与产业相结合，更优你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

(责任编辑：宝坻区)