做空机构再爆亚洲前首富猛料

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，做空再爆拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC地中海邮轮方面表示，机构针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：机构2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，亚洲比如上下船的效率比较低等问题。

黄瑞玲对本报记者表示，前首近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，富猛MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，富猛MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，做空再爆为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，机构而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、机构二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。另一方面，亚洲多人出行的家庭预定比例持续升高，亚洲他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，前首MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，前首这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，富猛其中前往香港的短途航线历时3天2晚，富猛将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。在去年102.2亿元营业收入中，做空再爆海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，机构达到6000家。如果抓住了中国6000万台的规模，亚洲再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他以欧洲和北美市场举例称，前首每个国家的政策和法规都不一样，前首比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，富猛以前电动两轮车业务在公司内是小弟，富猛2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

(责任编辑：昆明市)