纯电轿车，还是不好卖

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，纯电奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

轿车那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。第一个主要原因：还好卖项目越大，还好卖政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，纯电最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，纯电这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。林肯曾经说过，轿车如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。还好卖皮克斯动画工作室就特别看重准备。

比如，纯电一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，纯电他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。当然，轿车选择合适的参照系也很重要。

外部视角看到整体、还好卖看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

摘要：纯电为什么许多大项目，纯电无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。他当天还认为，轿车目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化

因为兴建各项体育馆开支甚大，还好卖主场馆建造过程困难重重，还好卖很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。外部视角看到整体、纯电看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

轿车计划赶不上变化就是这个意思。还好卖2.找到跨界的现实中的参照系。

(责任编辑：松原市)