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执行的时候雷厉风行则完全不同，工业同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

他认为，和信虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。事实上，息化电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，息化当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，部备谈及了对公司未来的规划以及思考，部备从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。2015年，案管成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。理系在短交通和机器人行业做全球的企业。

记者了解到，统网其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。他以欧洲和北美市场举例称，工业每个国家的政策和法规都不一样，工业比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据记者了解，和信九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

目前A期、息化B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。《思考，部备快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

其实，案管并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。同样，理系成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

参照系是非常好的概念，统网但在现实中最难获得的是现实世界的数据，统网一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。反观奥运会，工业则几乎违背了上述的每一条经验。

(责任编辑：小仪)