阿泰：乔丹是GOAT&张伯伦第二，詹姆斯退役后会排在第一

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，阿泰能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，阿泰另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

但如果把大模型越做越小，乔丹走垂直化、乔丹产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。这就对算力的要求就降到很低，张詹可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

我觉得，伯伦国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。今年就消停很多了，第第因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。Sora运用到的仍是已有的技术，退役只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

我认为，阿泰大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。如何做出这个判断？周鸿祎：乔丹首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

我现在说话比较谨慎，张詹你说大了，别人说你自卑。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，伯伦发力以人工智能为引擎的新质生产力。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，第第谈及了对公司未来的规划以及思考，第第从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

而对于想要出海的国内硬件公司，退役高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为参照，阿泰财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月15日，乔丹九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，张詹高禄峰预计，张詹全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加

(责任编辑：阿勒泰地区)