新一轮政策宽松期开启？

慢思快干整体而言，轮政大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

第一个主要原因：策宽项目越大，策宽政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，松期但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，开启不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。比如，轮政如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。每个举办国奥运相关的基建，策宽肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，松期除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，松期几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。准备是安全港，开启花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

从经验的视角来审视奥运会，轮政无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

外部视角看到整体、策宽看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。2015年，松期成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，开启达到6000家。4月12日，轮政九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，轮政Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，策宽以前电动两轮车业务在公司内是小弟，策宽2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在谈到对上述业务的增长预期时，松期高禄峰预计，松期全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

(责任编辑：萧蔷)