问界40万台新车下线，余承东辟谣“遥遥领先”罚款一说

问界万台参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

新车下线（作者吴晨为财经作家。林肯曾经说过，余遥遥说如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

此外，承东理解这些案例的分布状况也很重要。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，辟谣出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。至于操办奥运会的经验云云，领先当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

相反，罚款建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。对于蒙特利尔奥运会的教训，问界万台愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

当然，新车下线很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

摘要：余遥遥说为什么许多大项目，余遥遥说无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，承东九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

对于线下开店计划，辟谣高禄峰对《华夏时报》记者表示，辟谣九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，领先九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、领先电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，罚款以前电动两轮车业务在公司内是小弟，罚款2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。对于2024年以及更长远的下一个十年，问界万台高禄峰当天还表示，问界万台公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

(责任编辑：沙田区)