比亚迪郑州基地宣布启动年内第二次大规模招聘，单月规模 4000人

作为参照，比亚布启财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

此外，迪郑地宣动年大规单月年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，迪郑地宣动年大规单月高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，州基达到6000家。

在产能和门店大举扩张背后，内第高禄峰当天援引数据表示，内第电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。模招责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而对于想要出海的国内硬件公司，规模高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

事实上，比亚布启电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，比亚布启当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。记者了解到，迪郑地宣动年大规单月其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

对于2024年以及更长远的下一个十年，州基高禄峰当天还表示，州基公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

如果抓住了中国6000万台的规模，内第再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。MSC地中海邮轮方面表示，模招针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：模招2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，规模与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，规模中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，比亚布启在后续的航次中，比亚布启船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，迪郑地宣动年大规单月而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、迪郑地宣动年大规单月二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。州基责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

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