再度跟风特斯拉，中国车企押注端到端

其中，再度中国商业银行小微债的占比最高，截至2024年2月末，存续的小微债总规模为9184.1亿元，共156只，占商业银行债总规模的9.7%。

我国在绿色金融标准制定方面走在世界前列，跟风但相关标准仍需在国内逐步统一，与国际逐步接轨。值得注意的是，车企2019年我国移动端支付笔数首次超过网上支付，车企至2022年，移动端支付笔数是网络端的约1.6倍，但从支付金额来看，前者仅是后者的19.8%，网络支付的单笔金额仍显著高于移动端。

随着我国老龄化深化，押注居民对养老金融产品的需求大幅增加，我们认为金融机构产品创新有较大的市场空间。截至2023年末，端到端我国支农再贷款余额为6562亿元，端到端支小再贷款余额为1.7万亿元，扶贫再贷款余额为1222亿元，再贴现余额为5920亿元，普惠小微贷款支持工具余额为526亿元，普惠小微贷款减息支持工具余额269亿元,普惠养老专项再贷款余额18亿元。再度中国货币政策体系的宏观审慎评估（MPA）也将继续发挥重要作用。

数字人民币的使用有助于降低跨境支付成本，跟风据2023年11月人民银行数字货币研究所所长穆长春披露，跟风我国深度参与的多边央行数字货币桥项目，其涉及的跨境支付模式在无损合规的情况下大幅提升交易效率，还能有效降低跨境支付成本，交易成本可以降低至少50%。碳金融衍生品主要依托于各碳排放权交易所进行，车企主要品种包括碳远期、车企碳期权、碳掉期等，目前我国的相关衍生品交易规模较小，制度也有待进一步规范，相比海外更加成熟的碳市场以衍生品交易为主的交易状况，我国绿色衍生品发展仍有较大的提升空间，增加交易所交易品种、完善交易制度、强化交易数据披露、及专业化投资者培养均至关重要。

除此之外，押注相关省市也建立了地方性的绿色产业基金，押注民间资本、国际组织等也纷纷参与设立绿色发展基金，如绿丝路基金、中美绿色基金等市场化运作的绿色基金也投资了较多绿色产业项目。

根据养老金融50人论坛《中国养老金融调查报告（2023）》对养老金融产品的实际参与情况调查，端到端2023年，端到端银行存款（养老储蓄）、商业养老保险和养老理财是主要偏好，分别占比71.2%、32.7%和25.2%，房产(17.09%)、基金(14.90%)、企业/职业年金(14.57%)位列其次。近几年我国商业银行设立了多种创新型信贷产品如技术提升支持贷款、再度中国大中型企业固定资产购置贷款、科创贷等。

（二）直接融资政策也持续加力2018年，跟风央行会同有关部门推出针对民企的三支箭政策组合，分别强化信贷、债权、股权融资支持。（三）合理把握债券和信贷两大市场的关系央行在2023年Q4货政报告中提出合理把握债券与信贷两个最大融资市场的关系，车企我们认为此政策导向也与五篇大文章的落实息息相关。

5）推动银行为科创型企业并购融资活动提供更多的信贷支持，押注并购贷款还有很大空间。6）完善科技型企业信息披露，端到端缓解银企之间、企业和市场之间的信息不对称。

(责任编辑：汉沽区)