10.89万元起 第二代长安UNI-V燃油版开启预售

反观奥运会，起第启预则几乎违背了上述的每一条经验。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，长安能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，长安另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。今年我们在中国市场的供应量非常有限，燃油全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

黄瑞玲对本报记者表示，版开近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，起第启预其中前往香港的短途航线历时3天2晚，起第启预将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。同时还增设了中文指引牌，长安并安排数十名中文服务大使提供现场服务，长安提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

顺应中国逐步步入老龄化社会、燃油鼓励多胎生育的趋势，燃油以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，版开拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

我们会持续走上数字化转型的道路，起第启预加大社交媒体宣传互动，起第启预并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、长安宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，燃油与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，燃油中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

很多旅客都是中老年人，版开船员很多是外籍不会说中文，版开沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。起第启预MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，长安曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号于2019年下水，燃油是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，燃油不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

(责任编辑：动静)