苹果放弃电动汽车业务
苹果但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。
卡尼曼强调,放弃需要用参照系来替代个人的主观估计。参照系是非常好的概念,电动但在现实中最难获得的是现实世界的数据,电动一方面项目完成后,大多数人都愿意向前看,而不是整理过往的数据,数据搜集和保留都成问题,另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见,尤其是项目建设过程中发生的意外和超支,怕丢面子。
直到写书写到第5个年头,汽车他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书,汽车和其他作者交流沟通时,才清楚地意识到,作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常,例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。比如,业务如果让你解释抽水马桶的工作原理,或者自行车骑行背后的科学道理,很多人是知其然,却不知其所以然。反观奥运会,苹果则几乎违背了上述的每一条经验。
当然,放弃细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。其实不仅仅是大型建筑,电动无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧,电动甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备,这也是为什么为了拍摄《繁花》,王家卫要十年磨一剑。
这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会,汽车但对有效管理项目而言,无疑是灾难性的。
这时候需要分两步走,业务剔除肥尾之外的情况,算出平均数作为起步的参照系,同时对可能出现的异常现象做好预案。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险,苹果最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会,苹果这样不仅场馆每4年就能重复利用,而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验,事半功倍,而不用每次都是新手操盘,面临陡峭的学习曲线。
但有些时候却是肥尾分布的,放弃这时就需要非常小心,因为肥尾意味着异常点很多,比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍,高得离谱。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会,电动但对有效管理项目而言,无疑是灾难性的。
摘要:汽车为什么许多大项目,汽车无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会,还是复杂重要的IT项目,都很可能超预算或者延迟交付?换句话说,为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目:为什么许多大项目,无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会,还是复杂重要的IT项目,都很可能超预算或者延迟交付?换句话说,为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单,有两方面的原因。慢思快干整体而言,业务大项目如何完成,需要避免政治上的各种算计,也要避免心理上的错觉,最好的办法就是初期时详细规划,实施的时候雷厉风行。
(责任编辑:邢台市)
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