苹果放弃电动汽车业务

苹果但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

卡尼曼强调，放弃需要用参照系来替代个人的主观估计。参照系是非常好的概念，电动但在现实中最难获得的是现实世界的数据，电动一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

直到写书写到第5个年头，汽车他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，汽车和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。比如，业务如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。反观奥运会，苹果则几乎违背了上述的每一条经验。

当然，放弃细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。其实不仅仅是大型建筑，电动无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，电动甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，汽车但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

这时候需要分两步走，业务剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，苹果最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，苹果这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

但有些时候却是肥尾分布的，放弃这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，电动但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

摘要：汽车为什么许多大项目，汽车无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。慢思快干整体而言，业务大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

(责任编辑：邢台市)