罗马名宿：迪巴拉是继传奇队长托蒂之后最具才华的罗马球员

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远月合约受中东局势影响较大，名宿在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，迪巴蒂经历了一个往返的船只，迪巴蒂而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。

自3月15日以来，继传具受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。不过，奇队球高明宇表示，奇队球上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。目前看来，长托二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

据了解，后最华指数的快速上涨主要是受到了好望角型散货船上行的推动，好望角型船指数BCI周环比上行12.2%。随着4月即期运价下挫，罗马拉罗马EC2404盘面虚高，将小幅下挫。

近期集运期货出现较大幅度上涨，名宿主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

值得关注的是，迪巴蒂近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。临近交割期，继传具EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

近期盘面的强势上行，奇队球主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。不过，长托高明宇表示，长托上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。

摘要：后最华自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。罗马拉罗马责任编辑：帅可聪主编：夏申茶。

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