价格战，所有人都打累了

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，价格包括在上下船口、价格来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

2015年，人都成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。对于2024年以及更长远的下一个十年，打累高禄峰当天还表示，打累公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

事实上，价格电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，价格当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。人都在短交通和机器人行业做全球的企业。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，打累谈及了对公司未来的规划以及思考，打累从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于线下开店计划，价格高禄峰对《华夏时报》记者表示，价格九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。目前A期、人都B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

作为参照，打累财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

价格责任编辑：黄兴利主编：寒丰。此外，人都年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，人都高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

据《华夏时报》记者了解，打累九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，价格达到6000家。

财报显示，人都去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。作为参照，打累财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

(责任编辑：昌江黎族自治县)