重庆参与一带一路建设 从内陆腹地走向开放前沿

面对全球汽车行业的电动化趋势，重庆领克也果断投入其中。

从产品来看，参从内领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。届时，带路沿无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，建设而Z10丰富了领克的产品线。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，陆腹从产品力来看，陆腹领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。入局纯电市场其实，地走领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，向开开始向纯电赛道发起攻势。吉利控股集团CEO淦家阅表示，放前到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，重庆确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

同时，参从内也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。不过，带路沿领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，带路沿包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，建设随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，陆腹培养消费者的忠诚度。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，地走从产品力来看，地走领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。剩余20%股份由吉利控股集团持有，向开进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

(责任编辑：牧野由依)