"读苏轼 游神州"宣传推广活动

这桩收购也让九号公司的出海，读苏相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，轼游谈及了对公司未来的规划以及思考，轼游从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。如果抓住了中国6000万台的规模，神州再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，宣传但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，宣传工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、推广每40秒生产一台智能电动滑板车、推广每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。活动海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

此外，读苏年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，读苏高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。财报显示，轼游去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

据《华夏时报》记者了解，神州九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

财报还显示，宣传2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他认为，推广虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，活动以前电动两轮车业务在公司内是小弟，活动2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。事实上，读苏电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，读苏当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，轼游达到6000家。在去年102.2亿元营业收入中，神州海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点

(责任编辑：黄奕)