degster或已赶往IEM 科隆赛场

今年4月份，已赶商务部、已赶财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

安全与智能化成为购车首选，科隆占比达43%。从线上渠道来看，赛场汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：已赶流量不是天生的，已赶需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。科技与安全智能化的崛起，科隆促使更多智能评测内容应运而生，科隆也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。值得一提的是，赛场汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，已赶促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。吴涛表示，科隆基于海量高质数据和人工智能科技，科隆汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

此外，赛场汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，已赶汽车之家也在不断更新专业内容。二是随着汽车下乡活动的深入，科隆三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

同时，赛场随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。从线上渠道来看，已赶汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

此外，科隆汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。为了进一步激发汽车内容创作的活力，赛场汽车之家推出了汽车内容共创计划，赛场该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

(责任编辑：陈威全)