民调显示超八成美国人不赞成国会处理工作的方式

过去几周，民调受海外及我国假期双重影响，民调好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

不过，显示高明宇表示，显示由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。因而经历4月高供应后，超成美成国5月供应规模将有所下调。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，国人运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。不赞欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。当前闲置率仍处低位，理工缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。

除好望角型船外，民调其余中小型散货船的运费走势较为平淡。远月合约受中东局势影响较大，显示在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。

超成美成国欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。

值得关注的是，国人近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。供给端方面，不赞高明宇表示，不赞自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。

理工责任编辑：帅可聪主编：夏申茶。近期盘面的强势上行，民调主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，显示集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。此外，超成美成国高明宇表示，超成美成国在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。

(责任编辑：金正勋)