大A的“流动性危机”，本质上是挤泡沫！

接下来，大A的流动性还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

MSC荣耀号于2019年下水，危机是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，危机不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。大船洄游疫情后，质上中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在黄瑞玲看来，泡沫疫情后个性化、泡沫定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。摘要：大A的流动性作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，大A的流动性MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天此外，危机年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，危机高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

财报显示，质上去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，泡沫九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，大A的流动性以前电动两轮车业务在公司内是小弟，大A的流动性2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

在产能和门店大举扩张背后，危机高禄峰当天援引数据表示，危机电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。质上责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

他当天还认为，泡沫目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。他以欧洲和北美市场举例称，大A的流动性每个国家的政策和法规都不一样，大A的流动性比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

如果抓住了中国6000万台的规模，危机再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于线下开店计划，质上高禄峰对《华夏时报》记者表示，质上九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

(责任编辑：平谷区)