2024日内瓦车展，中国车给欧洲车企出了道难题

张鹏：日内通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

瓦车责任编辑：黄兴利主编：寒丰。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，展中国同时更多外资邮轮公司回归，展中国以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、车给车企出航程长短不一的精彩航次。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，欧洲MSC地中海邮轮方面也明确表示，欧洲将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。大船洄游疫情后，道难中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

中国邮轮市场稳步复苏，日内我们也将进一步完善工作和部署安排，日内并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。在黄瑞玲看来，瓦车疫情后个性化、瓦车定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

摘要：展中国作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，展中国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，车给车企出从游客类型来看，车给车企出当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时还增设了中文指引牌，欧洲并安排数十名中文服务大使提供现场服务，欧洲提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

有一个变化是大家会更早预定船票，道难我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，日内黄瑞玲表示，日内再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

实际上，瓦车从去年下半年开始，瓦车随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。展中国但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

(责任编辑：株洲市)