比亚迪海豹入围2024世界汽车大奖三强 进入决赛

北京大学新结构经济学研究院院长、比亚豹入世界银行前首席经济学家高级副总裁林毅夫表示。

迪海图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。由于赴港时间缩短了，世赛水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

来自阳江的水产企业表示，界汽奖随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，强进交易回暖，也提升了企业信心。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：入决佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

运输效率方面，比亚豹入之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。该公司之前日均供港水产量7至8吨，迪海如今一天可供港20至30吨。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，世赛现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，界汽奖没有恢复通关之前，界汽奖每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成比如，强进探讨推动数字贸易与绿色产品贸易进一步自由化，促进区域各成员标准互认。

对此，入决新加坡共和国前副总理，大华银行有限公司董事会主席黄根成深有感触。我们在谈对WTO问题的时候，比亚豹入我们要推动它的改革，比亚豹入使之决策机制更加有效，我觉得更重要的是把WTO的制定规则、开放市场、解决争端的权威建立起来，实行真正的多边主义，不是哪个国家说了算，而是世贸组织所有的成员说了算。

我们希望各国保持开放，迪海这样对所有国家都有益，封闭市场对哪一个国家都没有好处。未来，世赛只要有意愿加入且能遵守规则的经济体或集团，都可视为潜在的扩员对象。

(责任编辑：安在懋)