外媒称美决定将一中国激光雷达制造企业移出“黑名单”，中使馆回应

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，外媒MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，外媒这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

这桩收购也让九号公司的出海，称美相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。据记者了解，决定将激光九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，中国制造中使九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。剔除建店补贴影响后，雷达毛利率为21.42%。企业海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、移出每40秒生产一台智能电动滑板车、移出每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在产能和门店大举扩张背后，黑名高禄峰当天援引数据表示，黑名电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

他以欧洲和北美市场举例称，外媒每个国家的政策和法规都不一样，外媒比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

而对于想要出海的国内硬件公司，称美高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，决定将激光MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，决定将激光这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

中国制造中使黄瑞玲对本报记者表示。同时，雷达MSC地中海邮轮方面还表示：雷达目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，企业2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，企业当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，移出黄瑞玲表示，移出再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

(责任编辑：余超颖)