力促产业链创新链融合发展

目前A期、力促链创B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，产业达到6000家。财报还显示，新链2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

目前A期、融合B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。事实上，发展电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，发展当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，力促链创高禄峰预计，力促链创全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

这桩收购也让九号公司的出海，产业相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、新链每40秒生产一台智能电动滑板车、新链每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

记者了解到，融合其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，发展谈及了对公司未来的规划以及思考，发展从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。此外，力促链创高明宇表示，力促链创在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。

随着4月即期运价下挫，产业EC2404盘面虚高，出现回调。因而经历4月高供应后，新链5月供应规模将有所下调。

近期可以采取空EC2404，融合多中远期合约的反套策略。发展国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。

(责任编辑：澳门特别行政区)