新疆霍尔果斯口岸国内外旅客跨境游热度攀升

其实不仅仅是大型建筑，新疆无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，新疆甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，果斯国内其中前往香港的短途航线历时3天2晚，果斯国内将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，口岸客跨为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

很多旅客都是中老年人，外旅船员很多是外籍不会说中文，外旅沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，境游同时更多外资邮轮公司回归，境游以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，热度MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，热度这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、攀升航程长短不一的精彩航次。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，新疆不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，新疆以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，果斯国内能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，果斯国内另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，口岸客跨比如上下船的效率比较低等问题。比如，外旅如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

当然，境游很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。真正想要让大项目按时、热度按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

最终奥运会结束，攀升预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，新疆奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

(责任编辑：谢金燕)