日天模式！库里半决赛和决赛合计轰进17记三分

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，日天随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，模式开始向纯电赛道发起攻势。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，库里随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

沃尔沃集团持有30%股份，半决可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。另一方面，赛和领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。我们的底气来自百万用户的期待，决赛记更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

新能源时代，合计轰进争先可以，但不必恐后。同时，日天也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

在功能层面，模式领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

同时，库里配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。在我们的新货币理论中，半决货币如何进入经济成了重要问题，半决银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。

货币如何进入经济的过程非常重要，赛和就同企业如何使用发行股票的融资所得一样。在伦敦经济学院，决赛记我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、决赛记默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

合计轰进我们的新共同微观基础也可以帮助构建新的最优货币区理论。（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，日天黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。

(责任编辑：新竹县)