国货大拜年！请照单全收吧！

国货责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

作为参照，大拜财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，年请九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、年请电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

目前A期、照单B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他当天还认为，全收目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化其实，国货并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

如果重大项目讨论时间短，大拜开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。第二个主要原因：年请越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

当然，照单选择合适的参照系也很重要。

全收计划赶不上变化就是这个意思。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，国货MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，国货又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，大拜为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。按照计划，年请MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，照单与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，照单中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，全收中国市场潜力巨大，全收不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

(责任编辑：何瑶)