何以中国丨听，新疆博物馆唐代厨娘们在聊天儿

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，中国能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，中国另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，丨听从游客类型来看，丨听当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时还宣布将实施分批用餐制度，疆博避免餐厅过于拥挤。

物馆但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。面对这样的情况，唐代MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，厨娘MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，厨娘又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲对本报记者表示，聊天近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。另一个方面，中国疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，丨听能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，丨听另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，疆博比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，物馆包括在上下船口、物馆来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，唐代比如上下船的效率比较低等问题。我们将进一步完善航线部署，厨娘提供更多的目的地选择。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，聊天MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，聊天但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。对于被提及的重点问题，中国目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

(责任编辑：郭凌霞)