vivo S19 系列新品发布会

正如淦家阅所言，列新多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

一方面，列新领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，列新而Z10丰富了领克的产品线。

我们的底气来自百万用户的期待，列新更来自集团在新能源技术实力上的赋能。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，列新确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。在业内看来，列新面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，列新领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，列新还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、列新安全标准及豪华品质理念。列新领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，列新随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，列新领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。在面临金融危机时，列新这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。

列新日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。我们在国际层面也发现了莫迪利亚尼—米勒定理，列新即国际金融理论中的国家货币中性论。

因此，列新我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。有意思的是，列新从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，列新货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。

(责任编辑：宣武区)