入境游爆火，外语导游不够用了

剔除建店补贴影响后，入境毛利率为21.42%。

有一个变化是大家会更早预定船票，游爆用我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，外语MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，外语MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们将进一步完善航线部署，导游提供更多的目的地选择。另一方面，不够多人出行的家庭预定比例持续升高，不够他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。入境MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，游爆用MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，游爆用又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。实际上，外语从去年下半年开始，外语随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，导游让我们对中国市场更具信心和期待。

顺应中国逐步步入老龄化社会、不够鼓励多胎生育的趋势，不够以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。问题随之而来，入境作为人工智能发展的核心引擎，入境国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

如果能取得成绩，游爆用我认为就已经是很大的进步了。大模型与产业的结合：外语小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

摘要：导游作为人工智能发展的核心引擎，导游国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。比如，不够要给医疗机构做一个医药医疗大模型，不够必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

(责任编辑：全慧彬)