中产健身之殇：2年亲历3次暴雷

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，中产之殇现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

对于2024年以及更长远的下一个十年，健身高禄峰当天还表示，健身公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。亲历海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

不仅如此，暴雷九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。这桩收购也让九号公司的出海，中产之殇相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他当天还认为，健身目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

摘要：亲历每36秒生产一辆智能电动两轮车、亲历每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，暴雷九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、暴雷电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

2015年，中产之殇成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、健身每40秒生产一台智能电动滑板车、健身每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，亲历MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，亲历但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

面对这样的情况，暴雷MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，中产之殇MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，中产之殇MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

在黄瑞玲看来，健身疫情后个性化、健身定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，亲历谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，亲历中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

(责任编辑：蔡一杰)