#山东泰山晋级亚冠精英联赛# 感谢所有球迷朋友们的支持与鼓励，1

如果GPT-4是100分的话，山东GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

我认为，泰山大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。如何做出这个判断？周鸿祎：晋级精英首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

摘要：亚冠鼓作为人工智能发展的核心引擎，亚冠鼓国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。你说小了，联赛励别人说你自大。比如，感谢要给医疗机构做一个医药医疗大模型，感谢必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

如果GPT-4是100分的话，球迷GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。朋友能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

能不能做这个大模型取决于两个因素：支持一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、山东国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、山东人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。如果抓住了中国6000万台的规模，泰山再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

2015年，晋级精英成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。目前A期、亚冠鼓B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他当天还认为，联赛励目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于想要出海的国内硬件公司，感谢高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

(责任编辑：茂名市)