澳大利亚要建"二战以来最大规模海军" 多方质疑

青山不老，利亚绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

中国邮轮市场稳步复苏，要建我们也将进一步完善工作和部署安排，要建并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，最大质疑MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，最大质疑但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，规模中国市场潜力巨大，规模不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。摘要：海军作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，海军MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。迎接变化此前为市场重启做准备时，多方我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

利亚MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，要建其中前往香港的短途航线历时3天2晚，要建将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，最大质疑MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，最大质疑又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，规模让我们对中国市场更具信心和期待。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，海军尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，多方为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，利亚从游客类型来看，利亚当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，要建而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、要建二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，最大质疑能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，最大质疑另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

(责任编辑：包头市)