蔚来“掘金”虚拟电厂，换电站有望成为分布式储能设备

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，掘金同时更多外资邮轮公司回归，掘金以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

目前A期、虚拟B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。电厂电站责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

有望海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。在产能和门店大举扩张背后，分布高禄峰当天援引数据表示，分布电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。此外，式储年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，式储高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

作为参照，掘金财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。剔除建店补贴影响后，虚拟毛利率为21.42%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，电厂电站谈及了对公司未来的规划以及思考，电厂电站从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月15日，有望九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。大船洄游疫情后，分布中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、式储鼓励多胎生育的趋势，式储以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。掘金但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

迎接变化此前为市场重启做准备时，虚拟我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。黄瑞玲对本报记者表示，电厂电站近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

(责任编辑：高桥洋树)