广州荔湾一工地出现塌方 两名施工人员遇难

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，广州工人而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，荔湾MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，荔湾又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，工员遇在后续的航次中，工员遇船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，地出2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，地出当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，现塌谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，现塌中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，名施将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

另一方面，广州工人多人出行的家庭预定比例持续升高，广州工人他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。7月31日起，荔湾MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，工员遇与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，工员遇中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，地出而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、地出二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求林肯曾经说过，现塌如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

外部视角看到整体、名施看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。一个项目拖的时间越长，广州工人不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，荔湾但相比真正制作动画而言，荔湾准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。第一是探路者，工员遇没有经验可循，未知的风险不可控。

(责任编辑：肖小胖)