继仰望U9后 方程豹即将推出个性化跑车

4月12日，继仰将推九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，继仰将推Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

记者了解到，豹即其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。目前A期、性化B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据《华夏时报》记者了解，跑车九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。对于2024年以及更长远的下一个十年，继仰将推高禄峰当天还表示，继仰将推公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，豹即九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

而对于时下炽热的造车，性化他也回应称，性化汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。如果抓住了中国6000万台的规模，跑车再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他以欧洲和北美市场举例称，继仰将推每个国家的政策和法规都不一样，继仰将推比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，豹即但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，豹即工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，性化但相比真正制作动画而言，性化准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

跑车尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。详尽规划，继仰将推在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

这时候需要分两步走，豹即剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。有些时候案例的分布呈现出正态分布，性化这时取均值就可以作为锚定点。

(责任编辑：张真贺)