加强互联互通 扩大京津冀“工作生活圈”

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，加强京津冀工谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，加强京津冀工中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

这桩收购也让九号公司的出海，互联互通活圈相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在产能和门店大举扩张背后，作生高禄峰当天援引数据表示，作生电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

此外，加强京津冀工年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，加强京津冀工高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。如果抓住了中国6000万台的规模，互联互通活圈再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。目前A期、作生B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

摘要：加强京津冀工每36秒生产一辆智能电动两轮车、加强京津冀工每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，互联互通活圈九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、互联互通活圈电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他认为，作生虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

不仅如此，加强京津冀工九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、互联互通活圈航程长短不一的精彩航次。

摘要：作生作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，作生MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时还宣布将实施分批用餐制度，加强京津冀工避免餐厅过于拥挤。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，互联互通活圈MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，互联互通活圈并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，作生拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

(责任编辑：张明敏)