杭州高架见义勇为车主：我其实救的是两个人

当前，杭州亚洲的双边货币互换合作不断加深，杭州随着亚洲经济一体化的深入，亚洲的本币结算需求上升，双边货币互换的合作规模不断扩大，目前东盟与中日韩在区内的双边货币互换规模已经超过3800亿美元。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，高架没有恢复通关之前，高架每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。来自阳江的水产企业表示，见义随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

林经理透露，车主近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：实救佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。运输效率方面，杭州之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

由于赴港时间缩短了，高架水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。该公司之前日均供港水产量7至8吨，见义如今一天可供港20至30吨。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，车主现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

实救图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。今天出现了逆全球化，杭州但是我们仍然需要全球化，否则每一个国家都会陷入非常困难的境地。

北京大学新结构经济学研究院院长、高架世界银行前首席经济学家高级副总裁林毅夫表示。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智王悦博鳌报道当前，见义贸易碎片化已经成为阻碍世界经济快速复苏的掣肘。

比如，车主探讨推动数字贸易与绿色产品贸易进一步自由化，促进区域各成员标准互认。我们希望各国保持开放，实救这样对所有国家都有益，封闭市场对哪一个国家都没有好处。

(责任编辑：办桌二人组)